Вело ПВД

Вот сколько раз уже сталкивался с забавным противоречием. Либо я иду в поход с группой и тогда группа забирает и время, и внимание, и силы. Либо я фотаю, и тогда группа заброшена и похода нет - есть некая фото сессия, а окружающие меня люди говорят мне всякие неприятные вещи. И третьего не дано.
Забавно, что духовных и физических сил на фотографирование не хватает иногда даже при обычном, одиночном походе... 

Посему выкладываю то, что есть.

Несколько дней готовил этот ПВД. Хотел взять лодку, но решил, что и так запланировано слишком много и поехали налегке, с целью просто покататься на велике.

Во-первых, жёлтым обозначен мой прошлый поход, который мне хочется продолжить позже...

Во-вторых, красным я объединил два выезда, которые мне (и частично моей жене и младшей дочке) удалось совершить за минувшие выходные.

От посёлка Ситники я преодолел населённый пункт, который местные называют Первый участок и оказался на дороге к заброшенному военному объекту.

Меня интересовал в данном случае не столько сам объект, сколько хорошо сохранившаяся дорога в ту сторону.

Дорогу эту преграждают противоавтомобильные укрепления общим числом три. (Одно из них на фото.) Которые, как говорят местные, не дают проехать мусоровозам для вывоза крупного строительного мусора, дабы не превратить окружающий лес в свалку.

С велосипедом эти перегородки преодолеваются очень даже запросто.

Асфальтированная дорога кончается довольно быстро, вблизи странного образования, которое ещё совсем недавно было зданием из красного кирпича (битых остатков которого валяется вокруг в изобилии), но теперь выглядит как набор бетонных блоков.

К слову сказать, эти сооружения встречаются по левую сторону от дороги и далее...

И вот тут мне предоставился выбор - либо пофотать вокруг, либо посмотреть куда ведёт дорога далее. Турист быстро победил во мне фотографа и я поехал как можно дальше, пока оставались силы.

Если честно я думал, что достаточно комфортная дорога вот-вот окончится и превратится в пешеходную тропку, поскольку "объект" остался позади. Но дорога всё петляла и петляла вдоль берёзок.

Как я уже привык, за деревьями проблёскивала вода, открывая вид на болота.

  

А дорога, преимущественно песчаная, то поднималась на холмики,...

...то опускалась в сырые, оккупированные лужами ямки.

Даже без резиков я спешивался и легко проходил их по травке, растущей по краям дороги.

Азарт гнал меня вперёд и я почти не снимал. Остановился только у лесного озерца, которое, впрочем вполне могло быть частью какого нибудь карьера. 

И тихая водяная гладь с плавающими листиками и снующими туда сюда водомерками навивала умиротворение.
Если бы не комарики, которые почувствовав тепло, изрядно размножились на окружающих меня болотах. Пока едешь - не чувствуешь, но стоит остановиться и они мгновенно атакуют.

Последний, самый дальний кадр, сделанный в этот день. Дорога уходила вдаль. По мобильнику меня звала назад моя семья. А то я сразу с электрички бросил рюкзак и сразу по прибытию умчался. Хотелось вернуться сюда ещё.

И к вечеру мы вернулись, жена посматривала за ягодками...

...а я, процесса ради, безрезультатно покидал в местную водичку поплавочную удочку.

Оба вернулись домой ни с чем, зато усталые и довольные.

На следующий день я крутился вокруг озера вблизи станции Киселиха, пытаясь рассмотреть проезды в сторону посёлка Кантаурово, вдоль речки Линда.

Была жара и каждый поворот был усеян людьми...

В очередной раз я понял, что ездить по Линде имеет смысл только в будни. В выходные её берега превращаются в жуткий людской муравейник.

На фото вид с моста у церкви. К слову, берега сильно заросли, но проехать на велосипеде вполне можно 

Сделав петлю, возвращались в самую жару опять по дороге, оставшейся на месте старой, разобранной узкоколейки. 

Нырнув к воде тут можно попасть под тень вездесущих берёзок, полюбоваться видами и перевести дух.

Обилие воды вокруг однозначно спасает в такую погоду.

Проезжая по дороге очень интересно ощущать сдуваемый из под деревьев специфический болотно-торфяной пар, осушаемого солнцем болота.

В этот день нам нужно было уезжать и мы стремились назад на отдых.

 В этой поездке со мной была перемётная сумка, купленная в прошлом году.

В длинные вылазки я её не брал. Ездили налегке. Она вбирала наши вещи только при заезде и возвращении в город. 

Вечером, выехав к электричке, мы ещё не подозревали, что приехав слишком поздно в Нижний и опоздав на последний трамвай, нам придётся ночью ещё полтора часа  наматывать километры уже по городу, переезжая мост через Оку и забираясь на холмы левого берега. 

А город в 23 часа живёт своей жизнью. Везде снуют разномастные велосипедисты, гуляют парочки и группки отдыхающей молодёжи, открыто огромное количество кафешек и магазинчиков. Всё это светится разноцветными огоньками и почти совсем нет машин.

Втроём с младшей дочей, на трёх велосипедах к пол-двенадцатого ночи мы таки были дома.

А вот метро велосипедистов не жалует - проезд с велосипедом запрещён.

Пожалуй это был пока самый насыщенный велопоход в моей жизни! 

Ну что ж, получив бесценный опыт, буду планировать продолжение подобных покатушек.
Спасибо за внимание.